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2018年11月20日 阅读 :

  11月初西安市政府出台新公告,11月16日起西安三环内禁行国Ⅳ柴油货车,国V及以上夜间可进入,国III及以下排放标准柴油货车禁止通行三环(含)以内区域、西安绕城高速以及西咸新区部分区域。这样一来导致板材运输停滞。

西安三环内禁行货车导致板材运输停滞

图片来源网络

  据悉,西安的大多数物流园区、商场、工程项目等都位于三环内,此公告一出,立刻引起物流市场一片哗然。根据该公告限行的原则,以后所有的货车在白天都禁止通行西安市三环以内。而以前跑市区配送的国III、国Ⅳ车将无法进入西安市三环以内区域装卸货,国Ⅴ车也只能在夜晚进入西安三环以内。

  最严限行一出,板材市场运输成大难。西安市很多工厂,都位于三环内,由于环保要求,多数建材库房逐步搬迁至三环周边区域。此次限行,严重影响市场物流运输,多数直配终端的商户也陆续给工程发布告知函,板材市场整体货运几乎处于“停摆”状态。

  国III,国IV车占比大,后续限行势必增加物流成本。有贸易商反馈,西安市场货运车辆主要集中于国III,国IV,承担物流运输的主力,占据总体货运车辆的90%以上,后续限行趋严,势必也将增加市场物流成本。

  西安三环内禁行货车导致板材运输停滞,友情提醒:最严限行政策随着时间推移愈演愈烈,西安货运目前已临近“停摆”。二十七万辆西安国III柴油车卡友,还不算国IV国V柴油车卡友在维权。一辆车,一个家,货车不让上三环,卡友司机报团抗议,切断了整个货运市场。近期有货无车,购买的建筑板材无法及时送货,请给予谅解。